Super Land Rover

Digno de salir en la pelicula Transformers este es muy muy buen modelo.

Con el ensayo descapotable DC100 Sport Concept, Land Rover confirma que el espíritu del futuro Defender casa con demandas extremas. Como su «hermano» cerrado DC100 Concept, cuenta una ingente tecnología que pasa por solucionex como el avanzado escáner Terrain-i, ideado para avisar de obstáculos offroad y sugerir rutas alternativas; el llamado Wade Aid, un sónar que calcula la profundidad de un vadeo antes de acometerlo, aconsejando la velocidad óptima; el Terrain Response de otros Land Rover para optimizar la tracción 4x4; sistema punzante en las ruedas traseras activable desde el puesto de mando; pintura autolimpiable y autorreparable de tonalidad ámbar metálico inspirada en los vibrantes ocres africanos…

La cosa no acaba ahí: cambio auto secuencial de 8 marchas, caja transfer de reducción y Stop/Start inteligente; Driveline Disconnect (desactiva el eje trasero si no se requiere su empuje para ahorrar gasto y desgaste); recarga por inducción de móviles y otros periféricos, motores de gasolina y diésel de 4 cilindros aptos para diseños híbridos…

El DC100 Sport es descapotable y radical. De ahí sus recortados parabrisas (reclinable y abatible) y ventanillas laterales, más aerodinámicos, sus mínimos voladizaos o su generosa altura libre hasta el suelo, complmentada por cubiertas específicas para campo combinadas con enormes llantas de aleación parcialmente pintadas en el mismo tono de la carrocería.

Como el DC100 Concept y los Land Rover originales, lleva 3 asientos delanteros seguidos en una única fila (el central totalmente abatible, y el del acompañante con un cofre oculto) y techo de lona desmontable y fijable en caso de emergencia atmosférica. En la zaga. y al mejor estilo pick-up, exhibe cubierta de doble joroba. Como el DC100, su habitáculo está fabricado en materiales sostenibles.